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[21] [DFN[東清鉄道]]は、[[ロシア]]が[[内満州]]への[[進出][ロシアの極東侵略]]のために敷設した[[鉄道]]でした。

[23] [[シベリア]]と[[ウラジオストク]]を結ぶ本線と、途中[[ハルビン]]から[[遼東半島]]に至る南部線がありました。
本線は[[シベリア鉄道]]の[[外満州]]区間を短絡するものでした。
南部線は[[内満州]]を縦断し[[遼東半島]]の[[不凍港]]を[[ロシア]]にもたらすものでした。

[31] 
南部線のうち、[[長春]] ([[新京]]) 以南は[[日露戦争]]の結果[[日本]]に割譲され、
[[南満州鉄道]]となりました。

[30] 
[[ロシア]]が経営する[[鉄道]]ではありましたが、
[[日本]]にとっても[[シベリア鉄道]]を経由して陸路で[[欧州]]と連絡するための重要な[[鉄道]]路線でした。

* 呼称

[24] 時期により、[[東清鉄道]] ([[清国]]時代)、
[DFN[東支鉄道]]・[DFN[中東鉄道]] ([[中華民国]]時代)、
[DFN[北満鉄道]] ([[満州国]]時代) 
と呼ばれていました。
また[[中国語]]では[DFN[北満鉄路]]など[[鉄路]]と呼んでいました。

* 付属地

[25] [[鉄道]]の敷地とその周辺の[[市街地]]は、[[ロシア]]の[[租界]]のような領域となっていました。
(中国側との力関係は時期によります。)
[SEE[ [[東省特別区]] ]]

[26] [[南満州鉄道]]の付属地は[[日露戦争]]後に鉄道と共に[[日本]]の権益となりました。
[SEE[ [[満鉄附属地]] ]]
北部はそのまま[[ロシア]]の権益として残りました。

[29] 
[[満州国]]時代になってようやく[[ロシア]]の影響が排除されました。

* 鉄道時

[SEE[ [[滿洲の標準時]]、[[アジア大陸の鉄道標準時]] ]]

* メモ

[1] [CITE@ja[東清鉄道 - Wikipedia]]
([TIME[2015-09-19 11:58:42 +09:00]] 版)
<https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B8%85%E9%89%84%E9%81%93>

[2] [CITE[東清鉄道 (満鉄) 釜山 日韓 満洲]]
([TIME[2010-09-13 15:20:22 +09:00]] 版)
<http://nekonote.jp/china/old/tr/tosin.html>

[FIG(list)[
= [[知多]] - [[シベリア鉄道]] ([[ザバイカル鉄道]]) 分岐
=- ([[ザバイカル鉄道]] 1901年開通)
= (満露国境)
= [[満州里]]
= :
= [[ハイラル]]
= :
= [[昂昂渓]] - [[齊々哈爾]]近郊
= :
= [[ハルビン]] - [[南満州鉄道]]分岐
= :
= [[アシヘ]]
= :
= [[イメンポ]]
= :
= [[ハンダオヘッジィ]]
= :
= [[ハイリン]]
= :
= [[ポグラニーチナヤ]] ([[綏芬河]])
= (満露国境)
= [[グロデコヴォ]]
=- ([[ウスリー鉄道]] 1903年開通 [SRC[>>2]])
= [[ウスリースク]] - [[シベリア鉄道]] ([[ウスリー鉄道]]) 分岐
]FIG]

[3] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 満洲旅行記 : 一名・白山黒水録]] ([TIME[2016-04-27 23:47:18 +09:00]] 版) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/767157/64>

[4] >>3 [[東清鉄道]]建設中の[[満州]]。

[5] [CITE@ja[中国鉄道出版社刊「図説晩清民国鉄路車票」 | 中華特急のスローライフ]]
([TIME[2016-03-08 11:55:48 +09:00]] 版)
<https://nkurashige.wordpress.com/2016/02/09/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%89%84%E9%81%93%E5%87%BA%E7%89%88%E7%A4%BE%E5%88%8A%E3%80%8C%E5%9B%B3%E8%AA%AC%E6%99%A9%E6%B8%85%E6%B0%91%E5%9B%BD%E9%89%84%E8%B7%AF%E8%BB%8A%E7%A5%A8%E3%80%8D/>

[6] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 哈調資料. 第9号]] ([TIME[2016-05-08 02:51:51 +09:00]] 版) <http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/983927>

[7] [CITE[新聞記事文庫:東支車輛問題と露満当局の見解]]
( ([TIME[2016-05-12 03:42:31 +09:00]]))
<http://www.lib.kobe-u.ac.jp/das/ContentViewServlet?METAID=00102653&TYPE=HTML_FILE&POS=1&LANG=null>

[8] [CITE@ja[東清鐵道冬季時間表 - 国立国会図書館デジタルコレクション - 官報. 1907年11月16日]]
([[大蔵省印刷局 '''['''編''']''']]著, [TIME['''['''1964''']'''-][year:1964]])
<http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2950664/5>

[9] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 官報. 1908年05月23日]]
([[大蔵省印刷局 '''['''編''']''']]著, [TIME['''['''1964''']'''-][year:1964]])
<http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2950817/13>

[10] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 官報. 1911年05月06日]]
([[大蔵省印刷局 '''['''編''']''']]著, [TIME['''['''1964''']'''-][year:1964]])
<http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2951716/8>

[11] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 官報. 1919年12月25日]]
([[大蔵省印刷局 '''['''編''']''']]著, [TIME['''['''1964''']'''-][year:1964]])
<http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2954332/13>

[12] [CITE[7.浦潮斯徳領事館報告/2)東清鉄道汽車発着時間改正ニ関スル件 大正四・・・]]
([TIME[2016-08-18 16:25:17 +09:00]])
<http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_B12081026400>

[13] [CITE[9.ハルピン総領事館報告/1)東清鉄道汽車発着時間変更ニ関スル報告 大・・・]]
([TIME[2016-08-18 16:27:39 +09:00]])
<http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_B12081027400>

[14] [CITE[9.ハルピン総領事館報告/4)東清鉄道汽車運転時刻表改正ノ件 同五月]]
([TIME[2016-08-18 16:29:17 +09:00]])
<http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_B12081027700>

[15] [CITE[23.東清鉄道鳥蘇里鉄道ノ時計前進ノ件 同七月]]
([TIME[2016-08-18 16:46:02 +09:00]])
<http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_B12081037400>

[16] [CITE[43.東清鉄道庁ノ哈爾賓地方標準時採用ノ件 同一月]]
([TIME[2016-08-18 16:46:11 +09:00]])
<http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_B12081039400>

[17] [CITE[52.東清鉄道運転列車増加ニ関スル件 大正七年二月]]
([TIME[2016-08-18 16:47:24 +09:00]])
<http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_B12081040300>

[18] [CITE[1.東清鉄道状況]]
([TIME[2016-08-18 16:48:59 +09:00]])
<http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_B12081429700>

[19] [CITE[分割1]]
([TIME[2016-08-18 16:52:16 +09:00]])
<http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_B10074590700>

[20] [CITE[東清鉄道運転時間改正報告 第3部長]]
([TIME[2016-08-18 17:04:33 +09:00]])
<http://www.jacar.go.jp/DAS/meta/image_C06041341700>

[22] [CITE[島川毅三郎満州視察報告]]
([[アジア歴史資料センター | Japan Center for Asian Historical Records]]著, [TIME[2016-11-05 00:24:45 +09:00]])
<https://www.jacar.archives.go.jp/aj/meta/MetSearch.cgi?DEF_XSL=default&IS_KIND=summary_normal&IS_SCH=META&IS_STYLE=default&IS_TYPE=meta&DB_ID=G0000101EXTERNAL&GRP_ID=G0000101&IS_SORT_FLD=&IS_SORT_KND=ASC&IS_START=1&IS_TAG_S1=iFi&IS_CND_S1=ALL&IS_KEY_S1=F2006092114210695826&IS_NUMBER=20&ON_LYD=on&IS_EXTSCH=F9999999999999900000%2BF2006090409372591601%2BF2006092113592178901%2BF2007110914543481601%2BF2006092114173093032%2BF2006092114173093034%2BF2006092114210695826&IS_DATA_TYPE=&IS_LYD_DIV=&THUMBNAIL=off&IS_ORG_ID=F2006092114210695826&CAT_XML_FLG=on>

[27] [CITE[分割4]]
([[アジア歴史資料センター | Japan Center for Asian Historical Records]]著, [TIME[2016-12-29 23:26:54 +09:00]])
<https://www.jacar.archives.go.jp/aj/meta/image_B10074591000>

[28] [CITE@ja[北満鉄道讓渡協定 - Wikipedia]]
( ([TIME[2017-03-17 06:30:07 +09:00]]))
<https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%BA%80%E9%89%84%E9%81%93%E8%AE%93%E6%B8%A1%E5%8D%94%E5%AE%9A>

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