シベリア鉄道 (シベリアてつどう、 露 : Транссибирская магистраль )は、 ロシア 国内南部を東西に横断する 鉄道 。全長は9,297kmで、 世界一 長い鉄道である。これとは別に、第二シベリア鉄道( バイカル・アムール鉄道 、バム鉄道)もある。

正確には ロシア連邦 中南部に位置する チェリャビンスク州 の チェリャビンスク から シベリア 南東部の 沿海州 にある 日本海 岸の ウラジオストク までの7,416kmの区間を指すが、一般的にはその他の路線も含めた モスクワ - ウラジオストク間9,297kmを指す事が多い。モスクワからシベリアまでは、従来はモスクワから北東へ向かうモスクワ - ヤロスラヴリ - キーロフ - ペルミ - エカテリンブルク 経由の路線を使っていたが、2000年代以降はこれより南寄りのモスクワ - ウラジーミル - ニジニ・ノヴゴロド - キーロフ - ペルミ - エカテリンブルクの路線が使われる。さらに南寄りのモスクワ - ムーロム - カナシ - カザン - エカテリンブルクの路線、モスクワ - リャザン - サマーラ - ウファ - チェリャビンスクを経由する路線もありうる。 「ロシア号」 はモスクワの ヤロスラフスキー駅 を出発し、 ウラジオストク駅 まで約7日間をかけて走破する。

ロシア語 では、モスクワ - ウラジオストクを結ぶ本線(広義のシベリア鉄道)を " Транссибирская магистраль "「シベリア鉄道」 と呼ぶほか、 モンゴル国 の ウランバートル 経由で 北京 まで結ぶ路線を " Трансмонгольская железная дорога "「モンゴル鉄道」 、 中国東北部 経由で北京まで結ぶ路線を " Китайско-Восточная железная дорога " 「 東清鉄道 」と呼ぶのが通例である。以上3つが更に広義のシベリア鉄道である。

航空機 が登場する前は、 日本 と ヨーロッパ を結ぶ 欧亜連絡運輸 において最速の交通路でもあった。その後、第二シベリア鉄道と呼ばれる バイカル・アムール鉄道 (バム鉄道)も建設された。

東洋と西洋をまたぐ路線であるために 中国 、 北朝鮮 、 モンゴル との直通運転がある。 国境 を越えると人種や文化、景色

シベリア奥地の湖に浮かぶポル=バジンは、一見したところ城塞にも監獄にも見える。だが、1300年前に作られたと思われるこの長方形の島について、はっきりしたことは何一つ分かっていない。誰が建て、なぜ放棄されたのか、その使用目的すら謎に包まれている。

歴史家と科学者からは様々な見解が示されており、人を収監するのではなく、むしろ人を呼び込むための施設との説、あるいは離宮、修道院、天文観測所なのではないかと推測する専門家もいる。

トゥバ語で”土の家”を意味する『ポル=バジン』は、モスクワから3800km離れたモンゴルとの国境付近に延びるサヤン山脈とアルタイ山脈の狭間に位置する。最初に発見されたのは1891年のことであるが、1世紀以上経った今現在も作られた目的はおろか、捨てられた理由も分かっていない。

シベリア南部の山間にある、人里離れた湖の中央に浮かぶ謎の島ポル=バジン。

○レーザーマッピングによる3D再現画像。

1950〜60年代に調査が進められたほか、2007年にも大規模な調査が行われ、人間の背丈ほどの粘土製の平板、漆喰の壁に描かれた絵画、巨大な門、木の燃え跡が発見された。

専門家によれば、テュルク系遊牧民族による遊牧国家、回鶻(西暦744〜840)と同時期に建設されたものだが、居住地や交易ルートから遠く離れた辺鄙なこの場所に城塞らしきものをあえて築いた目的ははっきりしていない。

ポル=バジンは、モスクワから3800km離れたモンゴルとの国境付近に延びるサヤン山脈とアルタイ山脈の狭間に位置する。

敷地は密集し、利用されている建材と共に、中国の伝統的な建築様式を垣間見ることができる。1300年前のものとされているが、壁の多くは非常に保存状態がいい。また、2区画に分割されている中庭の主要構造物は瓦屋根の通路を持ち、石の基礎の上に立てられた36本の木製柱が支えるものだ。

また、厳しいシベリアの気候、しかも海抜2.3kmの地点という条件を耐えたにもかかわらず、暖房設備の痕跡が見られない点も謎である。

発掘された品は8世紀中頃のものと思われる。

屋根からは中国の建築様式の影響がうかがえる。

2007年にプーチン大統領がアルベール2世モナコ大公と共に訪れた際には、「これまで色々な場所を訪れ、多くの物を目にしてきたが、こんな場所は初めてだ」と、困惑しながら感想を

いよいよシベリア横断鉄道「ロシア号」の旅の始まりです。ウラジオストック発モスクワ行の「ロシア号」は西行きが第1列車となります。ロシアの鉄道は、一般的に時刻の表示がモスクワ時間で表されるので、このロシア号も、手元の寝台券には14時52分発と表記されていますが、当地ウラジオストック駅では、現知時刻の21時52分発と表示されています。

暗いウラジオストック駅の3番線に赤・青・白のナショナルカラーを身に纏ったロシア号が乗客を待っています。自分の車両は7号車。2人用個室をシングルユースする1等寝台車です。真っ暗なので、列車の外側からの探検は明日以降にお預けして、まずは自分のコンパートメントに落ち着きました。

主な産業[編集]

鉱工業、畜産、毛皮獣捕獲

資源[編集]

非鉄金属、希金属、石炭、アスベスト、鉄鉱、金 銅、イリジウム、雲母、岩塩、グラファイト、大理石、マグネサイト、硫黄[1]

地形[編集]

北はサヤン山脈によってハカス共和国、クラスノヤルスク地方と接し、南はほぼタンドゥ山脈(トゥヴァ語版、ロシア語版、中国語版、英語版)(トゥバ語: Таңды-Уула)によってモンゴル国と接する。

国内を流れるほとんどの河川はエニセイ川の水系である。主要河川はウルグ=ヘム川(トゥバ語: Улуг-Хем、上エニセイ河)と、その左岸支流のヘムチク川(ロシア語版、英語版)(トゥバ語: Хемчик)である。さらに上エニセイ川は、クズル市で合流するビー=ヘム川(ロシア語版)(トゥバ語: Бий-Хем、Bii-Khem、大エニセイ川)とカー=ヘム川(ロシア語版)(トゥバ語: Каа-Хем、Kaa-Khem、小エニセイ川)よりなっている。共和国には多くの湖が存在する。

サヤン山脈と、タンドゥ山脈に挟まれた大きな盆地ともいえる地勢で、「盆地」の平均標高はほぼ1000m。最低標高は、ウルグ=ヘム川(上エニセイ河)がクラスノヤルスク地方に流出する550mで、最高地点は3,976mのムンギュン・タイガ山(ロシア語版、英語版)(トゥバ語: Мөңгүн-Тайга - Silver Mountain)である。

民族[編集]

トゥバ人64%、ロシア人32%が住む。

歴史[編集]

この地域は、清代のタンヌ・ウリャンハイ(英語版)(漢字表記:唐努烏梁海)に相当する地域で、元滅亡後はオイラトのジュンガル・ホンタイジ国とKhotogoidのAltan Khanateに支配される複雑な歴史を送ってきた。清代になると、オイラトと東モンゴルを支配するハルハに対して清がタンヌ・ウリャンハイを巡って争った。1755年に乾隆帝がジュンガル・ホンタイジ国を滅亡させて、清がタンヌ・ウリャンハイを併合した。

しかし、緩衝国となっていたジュンガルが無くなったことでロシアの進出が始まった。1727年のキャフタ条約を切っ掛けに、清朝が国境警備兵をサヤン山脈からタンドゥ山脈(トゥヴァ語版、ロシア語版、中国語版、英語版)(トゥバ語: Таңды-Уула)に移していた。1839年になるとロシア帝国がこの地域に入植を開始し、サヤン山

それはまるで、地球の表面にぱっくりと開いた口のように見えた。

先住民族ネネツ人の言葉で「世界の果て」を意味するロシア・西シベリアのヤマル地方。8日、高度100メートルを飛ぶヘリコプターから見下ろすと、地平線まで広がるツンドラの平原に、月面のクレーターのような巨大な穴が現れた。ロシアメディア以外では最初の現地取材だ。

輸送用ヘリの操縦士が2014年6月、初めて見つけた。最寄りの拠点となる街から約400キロ離れ、トナカイ遊牧民がわずかに行き交う北極圏にある。

地元政府の緊急要請でロシアの科学者が調査を始めた。穴は直径約37メートル、深さ約75メートルあった。その後、同様の穴の報告が相次ぎ、4個が確かめられている。

では、穴はどのようにして生まれたのか。隕石(いんせき)の衝突、不発弾の爆発、宇宙人の襲来――。出来た瞬間を見た者はおらず、さまざまな臆測がされた。

真冬には気温が零下40度まで下がる厳寒の地。地中には永久凍土が数百メートルの厚さで広がっている。メタンが多く含まれ、近くには世界有数の天然ガス田もある。研究者の間では「永久凍土が溶け、メタンガスの圧力が地中で高まって爆発した」との説が有力だ。

ロシア科学アカデミー石油ガス調査研究所のワシリー・ボゴヤブレンスキー教授は「ここのところの異常に高い気温の影響を受けた可能性がある」と話す。将来地球温暖化が進み、凍土全体から、温室効果の高いメタンの大量放出が始まれば、さらに温暖化を加速させかねない。(サレハルド〈ロシア〉=野瀬輝彦)

この地域は、元代のタンヌ・ウリャンハイ(英語版)(漢字表記:唐努烏梁海)に相当する地域で、元滅亡後はオイラトのジュンガル・ホンタイジ国とKhotogoidのAltan Khanateに支配される複雑な歴史を送ってきた。清代になると、オイラトと東モンゴルを支配するハルハに対して清がタンヌ・ウリャンハイを巡って争った。1755年に乾隆帝がジュンガル・ホンタイジ国を滅亡させて、清がタンヌ・ウリャンハイを併合した。

しかし、緩衝国となっていたジュンガルが無くなったことでロシアの進出が始まった。1727年のキャフタ条約を切っ掛けに、清朝が国境警備兵をサヤン山脈からTannu-Ola mountainsに移していた。1839年になるとロシア帝国がこの地域に入植を開始し、サヤン山脈に2つの金鉱山を開いた。それでも1911年まで名目上は清の領土であったが、分離独立運動を経てロシア帝国の保護国になった。その際、タンヌ・ウリャンハイの領土は、東部のフブスグル湖周辺を割譲することとなった。

歴史[編集]

1917年のロシア革命に続いて1920年に共産軍はトゥバに進攻した。この地域の混乱はトゥバの独立宣言を伴った。1921年8月14日、ボリシェヴィキはトゥヴァ人民共和国を設立。タンヌ・トゥバとして1926年まで存在した。首都は現在のクズル。1926年のソ連とモンゴル人民共和国が条約によって独立を認識した。これ以外の国はこの国の存在を認めていない。

トゥヴァ人民共和国の最初の指導者はトゥヴァ人民革命党(英語版)書記長のドンドゥク・クーラル(英語版)であった。クーラルはチベット仏教を国教として、ソ連の移住者とプロパガンダを制限し、モンゴルとの結びつきを深めようとした。これを危惧したソヴィエト・ロシアはこの国に対し圧力をかけ、1929年、ドンドゥク・クーラルは逮捕された。1930年、ソ連はクーラルが指名した5名の東方勤労者共産大学のメンバーをトゥヴァの臨時人民委員に指名した。スターリンに忠実な政府は、トゥヴァ人民革命党の三分の一を粛清して、伝統的遊牧生活の改革と共産化を進めた。

このときスターリン張りに仏教とその他の信仰を排除しにかかった。これはこの時期のラマの統計からわかる。1929年に25の大ラマと4000の近くのラマや神官が確認されているが、1931年には大ラマ1つと15のラマしか残ってお

カルムイク自治州(ロシア語: Калмыцкая автономная область)はソビエト連邦の構成国であるロシア・ソビエト連邦社会主義共和国の内に設置された自治州。カルムイキヤ自治州とも。現在のカルムイク共和国の領域に存在した。カルムイク人の自治州として二度にわたって設立された。

一度目の設置は1920年11月4日であり、首都はアストラハンとした。1928年6月には低ボルガ地方に含まれていたが、1934年1月、低ボルガ地方はサラトフ地方、スターリングラード地方に分けられ、カルムイク自治州はスターリングラード地方に分類されるようになった。カルムイク自治州は1935年10月20日にカルムイク自治ソビエト社会主義共和国に昇格したが、これは第二次世界大戦中にドイツ軍に占領されたことによって1943年に廃止された。

1957年1月9日にスタヴロポリ地方の一部としてカルムイク自治州が再び設置された。1958年6月29日には再びカルムイク自治ソビエト社会主義共和国に昇格し、スタブロポリ沿海地方から外されることになった。

関連項目[編集]

カルムイク共和国

ヤマル半島 (ヤマルはんとう、 ロシア語 : полуо́стров Яма́л パルオーストラフ・イマール )は、 ロシア連邦 ・ シベリア の ヤマロ・ネネツ自治管区 にある 半島 である。長さは約700km(435マイル)で、西の カラ海 と東の オビ湾 に挟まれており、北の マリーギナ海峡 、 パガ湾 を挟んで ベルイ島 と隣接している。「ヤマル」は ネネツ語 で「世界の果て」を意味する。

ヤマル半島の大部分は 永久凍土 に覆われており、地質学的には1万年未満の非常に若い地域である。

伝統的で大規模な トナカイ の 遊牧 が、ロシア連邦内では最もよく維持されている地域である。数千人の ネネツ人 や ハンティ人 が約50万匹のトナカイを飼育している。また、数多くの種類の渡り鳥が生息する地域でもある。

同時に、ヤマル半島にはロシアで最大量の 天然ガス が埋蔵されている。ロシアの巨大ガス企業 ガスプロム により2011-2012年までに ボヴァネンコフスコー石油ガス田 ( ロシア語版 ) ( 露 : Бованенковское нефтегазоконденсатное месторождение 、 英 : Bovanenkovskoe oil and gas field )を開発する「 ヤマル・プロジェクト ( 英語版 ) 」が計画されているが、伝統的なトナカイの遊牧に重大な影響が心配されている。

トゥバ人(トゥバ語: Тыва (Tïva);Тывалар (Tïvalar);Тыва кижи, (Tïva kiži))は、エニセイ川源流域に居住するテュルク語系言語であるトゥバ語を母語とする民族である。古くは北史・鐵勒伝、隋書あるいは舊・新唐書にみられる「都播」や「都波」は、このトゥバ人、もしくはトゥバを自称するトファラル人(英語版)やコイバル人(英語版)のことであると考えられている。

民族[編集]

トゥヴァ共和国を構成する基幹民族であり、約25万人の人口を持つ。一部モンゴル国北・西部や新疆ウイグル自治区、カザフスタン東部にも居住している。清代の「繁体字: 唐努烏梁海」(タンヌ・ウリヤンハイ(英語版))と、重なる部分が多い。ロシアでは、サヤン山脈の語源となったソヨン人(ソヨト人)とも呼ばれていた。

歴史[編集]

エニセイ川源流域は古くより匈奴、鮮卑、柔然、突厥、回鶻、黠戛斯、モンゴル帝国など多数の国家が興亡した地であり、テュルク語系諸族のほかモンゴル語系諸族、サモエード語系諸族、ケット語系諸族などが雑居していた。伝統的にシャーマニズム信仰が浸透していたが、18世紀ごろよりモンゴルを経由してチベット仏教(ラマ教)が伝来し、これに伴いモンゴル文化の色が強くなった。19世紀末には露清間の係争地となり、1914年にロシア帝国の保護領となった。

文化[編集]

サヤン山脈、タンヌ・オーラ山脈の間に位置するトゥバ盆地などでは馬や牛、ヒツジなどの放牧のほか、大麦やキビなどの栽培が盛んに行われており、トジュ地方(ロシア語ではトジャ地方)ではトナカイの飼育と狩猟を中心とした生活が営まれている。トジュ地方のトナカイ飼育はその世界的発祥地として知られている。

参考文献[編集]

南シベリア・トゥバの喉歌_フーメイとその民族音楽

トナカイ遊牧民トゥバ族のスキーと狩猟

世界民族博覧会

関連項目[編集]

ウリャンカイ

台湾(中華民国) 存在自体を認めていないので、国交がない国

台湾と国交がある国:23ヵ国 中国と

国交がある国は172ヵ国

国連:かつて加盟(安保理常任理事国)、1972年に追放

台湾の地図 大陸沿岸の「*マーク」のついている島々(金門=ケモイ、馬祖

=マーツーなど)も台湾政府が支配中

日本

と国交がない国の代表格といえば、まず台湾。台湾は明らかに「領土、国民、政府」が揃っているのになぜ国交がないのかといえば、 日本政府は台湾という国が存在することを認めていない から。 台湾は中国の一部だから独立国ではないということになってい る。

じゃあ 台湾政府自身はどういう立場なのかといえば、やはり台湾は中国の一部 だ

から台湾という国は存在しないとい う。でも、その「中国」とは日本政府が言うのは中華人民共和国だが、台湾

政府が言うのは「中華民国」だ。

中華民国とはすなわち台湾政府のことで、主張する領土は台湾はおろか中華人民共和国より

広く、モンゴルも含み(だからモンゴルという国も存在しない)、さらにシベリアの一部(ロシア領のトゥバ共和国)、アフガニスタンやタジキスタンの一部( パミール地方 )も含んでいて、 首都は台北じゃなくて南京 (台北はあくまで臨時首都)。

「あれ、中国の首都は北京じゃないの?」と思うでしょうが、台湾政府によれ ばこの世に北

京(ペキン)という都市は存在せず、 北平(ペピン)という町ならある そ うな。。。。

中華民国全図 台湾政府が

公式に主張している領土。広いですね。

中華民国行政区画及領土糾紛全図 台湾政府が領有権を争っている地域。南京

は「法定首都」、北京は「北平」になっています。

国土と国民 台湾政府の公式サイトでの説明。2006年末に削除されたもの

の復元サイト(日本語)

ゲリラが国土の大半を支配?

一体どういうことかを理解するには、 政府軍と反政府ゲリラの関係 を考えれ

ばわかりやすい。内戦が勃発して領土の一部を反政府ゲリラが支配している国は世界中あちこちにあるし、反政府ゲリラが新たな革命政府を作って、1つの国に

2つの政府が存在しているケースもある。場合によっては反政府ゲリラが国土のほとんどを占領してしまい、首都もゲリラの手に陥ちて、政府軍は国土の片隅に

臨時首都を作って抵抗を続ける・・・ということだってあ

ロシア各地に点在する 謎の巨石 について紹介します 。 自然にできたものなのか 、 はたまた 超古代文明の痕跡なのか 。 個人的にはこれはほとんどは天然モノかな・・・って感じです。 それでは以下翻訳です。 Мегалиты России следы древней цивилизации, Высокие технологии древних

阪和線 に 杉本町 という駅があります。

これといって強烈な特徴もない駅ですが、この駅には副駅名というサブの駅名が付けられています。

その名前は、 大阪市立大学 前 。

もう知ってるし~という地元大阪人にとっては、何をいまさらという当たり前の事実ですが、 杉本町駅 は 大阪市立大学 の最寄り駅として知られています。

電車と校舎のツーショットが撮れるほど、目の前にあると言えばあるのです。

前編と後編に分かれる「市大と 杉本町駅 シリーズ」の今回の主役は、この 大阪市立大学 となります。

「市大」は今は 北九州市立大学 や 広島市立大学 などがありますが、私にとっての市大はここなので、クセでどうしても 「市大(いちだい)」 と入力してしまうのです。訂正するのが面倒くさいので、以下 大阪市立大学 は「市大」とします。

大阪市立大学 の歴史

商業の都大阪には、江戸時代から町人のための学校が数多く開かれていました。有名どころは 福沢諭吉 などが在籍していた『 適塾 』ですが、裕福な商人が金を出し合って授業料は無料という塾も多数ありました。

そこで学ぶものは観念論的なものではなく、基本的な道徳を除けば実務的な商売のことがほとんど。これが 大阪市 大を生み出した種とも言えなくもありません。

時代は明治になり、財界人の手によって 明治13年 (1880)に私立の大阪商業講習所が誕生します。これが市大の直接のご先祖様です。

明治32年 (1899)、日本初の「市立」高等教育学校として「大 阪高 等商業学校」と発展させ、商業の高等教育機関としての土台が出来上がります。

そして 昭和3年 (1928)に 大阪商科大学 が誕生します。

大阪商科大学は 東 京商 科(現 一橋大学 ) 、 神戸商科(現 神戸大学 経済学部) と共に「三商大」と呼ばれ、今でも「 旧帝国大学 」のように 「 旧三商大 」 と呼ばれ、スポーツの交流も行われています。

戦前は学歴はもちろん、出身大学での給料格差がふつうに存在していました。これを差別という人もいますが、差別でも何でもなくこれが当時の常識だったのです。

財閥系だと、旧商科大学卒の初任給は東大・京大経済学部卒と同格か、5円ほど下な程度。同じ大学でも早稲田・慶応卒は20円近くも格下、表現は悪いがほぼ虫けら扱い。これは他の 旧帝大 の初任給より高く、給料から見