[1] [DFN[地理的な時間帯]]や[DFN[経度通りの時間帯]]とは、
[[経度]]により[[地球]]を24等分して定められた[[時間帯]]のことを指しています。

[2] 実際の[[時間帯]]は[[国境]]その他の便宜上の[[地域]]区分によって分かれており、
[[夏時刻]]等のため[[時刻]]と[[平均太陽時]]が一致しないことも多いですが、
そうした事情を排除した[[地球]]上の位置によって定まる理論上の[[時刻]]を表す便宜上の表現として用いられることがあります。

[5] [[本初子午線]]を中心に東西[[経度]]計15度を [[UTC]] の区域とし、
東側の15度ずつの区域には1時間ずつ進めた[[時刻]]を割り当て、
西側の15度ずつの区域には1時間ずつ戻した[[時刻]]を割り当てるものです。
ただし[LON[経度180度][180]]附近については、7.5度分の区域に [TZ[+12:00]]
または [TZ[-12:00]] を割り当てます。


[3] [TIME[1884年][year:1884]]の[[国際子午線会議]]で[[地理的時間帯]]をベースに各国[[標準時]]を定めることが議題に上りましたが、
合意には至りませんでした。

[4] [[[TIME[1919年][year:1919]]国際水路会議]]で[[艦船]]が[[公海]]で[[地理的時間帯]]を用いることに定められました。
[[日本]]の[[国内法]]としては[[大正十年十一月一日海軍省令第十八號]][CITE[海軍艦船使用時規則]]が制定されました。

[FIG(short list)[ [6] [[地理的時間帯]]から著しく離れた[[標準時]]を用いる事例
- [[中華人民共和国][中国大陸の標準時]]
- [[マレーシア・シンガポール][マレーシアの標準時]]
- [[通年夏時刻]]
- [[キリバスの標準時]]
- [[サモアの標準時]]
- [[大東亜の標準時]]
]FIG]