[21] [DFN[東清鉄道]]は、[[ロシア]]が[[内満州]]への[[進出][ロシアの極東侵略]]のために敷設した[[鉄道]]でした。 [23] [[シベリア]]と[[ウラジオストク]]を結ぶ本線と、途中[[ハルビン]]から[[遼東半島]]に至る南部線がありました。 本線は[[シベリア鉄道]]の[[外満州]]区間を短絡するものでした。 南部線は[[内満州]]を縦断し[[遼東半島]]の[[不凍港]]を[[ロシア]]にもたらすものでした。 [31] 南部線のうち、[[長春]] ([[新京]]) 以南は[[日露戦争]]の結果[[日本]]に割譲され、 [[南満州鉄道]]となりました。 [30] [[ロシア]]が経営する[[鉄道]]ではありましたが、 [[日本]]にとっても[[シベリア鉄道]]を経由して陸路で[[欧州]]と連絡するための重要な[[鉄道]]路線でした。 * 呼称 [24] 時期により、[[東清鉄道]] ([[清国]]時代)、 [DFN[東支鉄道]]・[DFN[中東鉄道]] ([[中華民国]]時代)、 [DFN[北満鉄道]] ([[満州国]]時代) と呼ばれていました。 また[[中国語]]では[DFN[北満鉄路]]など[[鉄路]]と呼んでいました。 * 付属地 [25] [[鉄道]]の敷地とその周辺の[[市街地]]は、[[ロシア]]の[[租界]]のような領域となっていました。 (中国側との力関係は時期によります。) [SEE[ [[東省特別区]] ]] [26] [[南満州鉄道]]の付属地は[[日露戦争]]後に鉄道と共に[[日本]]の権益となりました。 [SEE[ [[満鉄附属地]] ]] 北部はそのまま[[ロシア]]の権益として残りました。 [29] [[満州国]]時代になってようやく[[ロシア]]の影響が排除されました。 * 鉄道時 [SEE[ [[滿洲の標準時]]、[[アジア大陸の鉄道標準時]] ]] * メモ [1] [CITE@ja[東清鉄道 - Wikipedia]] ([TIME[2015-09-19 11:58:42 +09:00]] 版) [2] [CITE[東清鉄道 (満鉄) 釜山 日韓 満洲]] ([TIME[2010-09-13 15:20:22 +09:00]] 版) [FIG(list)[ = [[知多]] - [[シベリア鉄道]] ([[ザバイカル鉄道]]) 分岐 =- ([[ザバイカル鉄道]] 1901年開通) = (満露国境) = [[満州里]] = : = [[ハイラル]] = : = [[昂昂渓]] - [[齊々哈爾]]近郊 = : = [[ハルビン]] - [[南満州鉄道]]分岐 = : = [[アシヘ]] = : = [[イメンポ]] = : = [[ハンダオヘッジィ]] = : = [[ハイリン]] = : = [[ポグラニーチナヤ]] ([[綏芬河]]) = (満露国境) = [[グロデコヴォ]] =- ([[ウスリー鉄道]] 1903年開通 [SRC[>>2]]) = [[ウスリースク]] - [[シベリア鉄道]] ([[ウスリー鉄道]]) 分岐 ]FIG] [3] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 満洲旅行記 : 一名・白山黒水録]] ([TIME[2016-04-27 23:47:18 +09:00]] 版) [4] >>3 [[東清鉄道]]建設中の[[満州]]。 [5] [CITE@ja[中国鉄道出版社刊「図説晩清民国鉄路車票」 | 中華特急のスローライフ]] ([TIME[2016-03-08 11:55:48 +09:00]] 版) [6] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 哈調資料. 第9号]] ([TIME[2016-05-08 02:51:51 +09:00]] 版) [7] [CITE[新聞記事文庫:東支車輛問題と露満当局の見解]] ( ([TIME[2016-05-12 03:42:31 +09:00]])) [8] [CITE@ja[東清鐵道冬季時間表 - 国立国会図書館デジタルコレクション - 官報. 1907年11月16日]] ([[大蔵省印刷局 '''['''編''']''']]著, [TIME['''['''1964''']'''-][year:1964]]) [9] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 官報. 1908年05月23日]] ([[大蔵省印刷局 '''['''編''']''']]著, [TIME['''['''1964''']'''-][year:1964]]) [10] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 官報. 1911年05月06日]] ([[大蔵省印刷局 '''['''編''']''']]著, [TIME['''['''1964''']'''-][year:1964]]) [11] [CITE@ja[国立国会図書館デジタルコレクション - 官報. 1919年12月25日]] ([[大蔵省印刷局 '''['''編''']''']]著, [TIME['''['''1964''']'''-][year:1964]]) [12] [CITE[7.浦潮斯徳領事館報告/2)東清鉄道汽車発着時間改正ニ関スル件 大正四・・・]] ([TIME[2016-08-18 16:25:17 +09:00]]) [13] [CITE[9.ハルピン総領事館報告/1)東清鉄道汽車発着時間変更ニ関スル報告 大・・・]] ([TIME[2016-08-18 16:27:39 +09:00]]) [14] [CITE[9.ハルピン総領事館報告/4)東清鉄道汽車運転時刻表改正ノ件 同五月]] ([TIME[2016-08-18 16:29:17 +09:00]]) [15] [CITE[23.東清鉄道鳥蘇里鉄道ノ時計前進ノ件 同七月]] ([TIME[2016-08-18 16:46:02 +09:00]]) [16] [CITE[43.東清鉄道庁ノ哈爾賓地方標準時採用ノ件 同一月]] ([TIME[2016-08-18 16:46:11 +09:00]]) [17] [CITE[52.東清鉄道運転列車増加ニ関スル件 大正七年二月]] ([TIME[2016-08-18 16:47:24 +09:00]]) [18] [CITE[1.東清鉄道状況]] ([TIME[2016-08-18 16:48:59 +09:00]]) [19] [CITE[分割1]] ([TIME[2016-08-18 16:52:16 +09:00]]) [20] [CITE[東清鉄道運転時間改正報告 第3部長]] ([TIME[2016-08-18 17:04:33 +09:00]]) [22] [CITE[島川毅三郎満州視察報告]] ([[アジア歴史資料センター | Japan Center for Asian Historical Records]]著, [TIME[2016-11-05 00:24:45 +09:00]]) [27] [CITE[分割4]] ([[アジア歴史資料センター | Japan Center for Asian Historical Records]]著, [TIME[2016-12-29 23:26:54 +09:00]]) [28] [CITE@ja[北満鉄道讓渡協定 - Wikipedia]] ( ([TIME[2017-03-17 06:30:07 +09:00]]))